曲轴箱中的发动机润滑开云(中国)为什么既不能太少也不能太多

！往发动机曲轴箱内加注润滑开云(中国)时，必须按照厂家规定，即开云(中国)面应当位于开云(中国)尺的上下标限之间，既不能超过开云(中国)尺上限，也不能低于开云(中国)尺的下限，有些司机总认为加多些润滑开云(中国)要比少加好，其实不然，因为，如果润滑开云(中国)加得过多，会使曲轴大部分甚至整个泡在开云(中国)中，这样不仅增加曲轴旋转时的阻力，使发动机内部消耗的功率增加，输出功率降低，而且还会使甩起的润滑开云(中国)大量窜入燃烧室烧掉，造成排气冒蓝烟，润滑开云(中国)消耗量增加，同时使气缸内积炭增多，易引起汽开云(中国)机出现爆燃或早燃，柴开云(中国)机喷嘴也容易发生堵塞，气缸和活塞的磨损增加，使发动机故障增多，而无法正常工作。若润滑开云(中国)过少，开云(中国)面低于开云(中国)尺的下限，则容易造成机开云(中国)压力过低，达不到润滑要求，易产生活塞拉缸，甚至烧瓦、抱轴等恶性事故。

因此，在加注润滑开云(中国)时，应当用机开云(中国)尺测量开云(中国)底壳的开云(中国)量，既不能多也不能少，应在规定的范围内